Обратите внимание: итоговая стоимость может отличаться от указанных цен в зависимости от комплектации. Цены на сайте указаны ориентировочно.

Траверсы типовые

Линейные, рамные и объемные конструкции для различных задач.

Траверсы для труб (ТРВ)

Специализированные решения для подъема и монтажа труб.

Полотенца монтажные (ПМ, ВММП)

Для бережной укладки изолированных трубопроводов в траншею.

Троллейные подвески (ТПП)

Навесные трубоподъемные средства универсального назначения.

Общее описание и назначение

Траверса – это универсальное грузоподъемное средство, представляющее собой металлоконструкцию, которая используется как промежуточное звено между крюком крана и грузом. Применение траверс позволяет практически полностью избежать внешних повреждений груза, снизить трудозатраты и решить сложные задачи по подъему.

Мы специализируемся на производстве и проектировании траверс как по стандартным моделям, так и по индивидуальному Техническому Заданию (ТЗ) заказчика. Наш многолетний опыт позволяет предлагать клиентам оптимальные решения, значительно упрощая процесс выбора. В зависимости от задачи, траверсы могут состоять из нескольких сборных элементов и комплектоваться различными типами стропов (текстильными СТП, канатными 4СК, цепными 2СЦ) и такелажными скобами (G2130, СА). Важный аспект: при расчете общей нагрузки необходимо учитывать не только массу груза, но и собственный вес траверсы вместе со всей оснасткой!

Траверсы незаменимы в случаях, когда невозможно обойтись только стропами из-за ограничений по высоте подъема, больших габаритов груза (до 15-30 метров) или его специфической конструкции. Наши производственные мощности позволяют проектировать и изготавливать траверсы грузоподъемностью до 120 тонн. Наш опыт подтвержден участием в крупных проектах, таких как строительство ангара для самолета Boeing в аэропорту Шереметьево, возведение тоннелей и монтаж ГПР щитов массой до 80 тонн.

Типы траверс и их особенности

Линейные траверсы с грузоподъемностью от 1,0 до 25,0 тонн и длиной до 30 метров (в составном исполнении).
Тип А: соединение траверсы напрямую с крюком крана через центральную проушину. Этот вариант оптимален при работе в условиях ограниченной высоты подъема (например, в цехах).
Тип В: соединение с крюком через грузоподъемный строп (2СЦ, 4СК). Такие траверсы имеют меньшую собственную массу по сравнению с Типом А, что позволяет снизить общую стоимость комплекта.
Это специализированное отраслевое решение (г/п от 6 до 25 тонн), разработанное для выгрузки и перемещения труб. Траверсы ТРВ способны поднимать одновременно до двух труб благодаря комплектации стропами 2СК с торцевыми захватами (LTTPH). В конструкции захватов предусмотрены защитные вставки из Капролона или Алюминия, которые предотвращают повреждение кромки трубы. Навешиваются непосредственно на крюк крана для работы в условиях ограниченной высоты.
Еще одна стандартная отраслевая модель, разработанная специально для монтажа бетонных утяжелителей типа УБО. Грузоподъемность траверсы составляет 10 тонн. Она комплектуется двумя стропами типа 2СК с крюками для строповки блоков и имеет переставные ограничители, что позволяет адаптировать ее под стандартные диаметры труб.
Это одно из самых распространенных грузоподъемных приспособлений на участках укладки нефте- и газопроводов. Изделие поставляется в комплекте, включающем металлоконструкцию траверсы ПМ (г/п от 8 до 64 т) и монтажные текстильные полотенца (СТП-ПМ). Принцип работы "в обхват" (U-схема строповки) увеличивает площадь соприкосновения с трубой, что значительно снижает ее качение при укладке. Соединение полотенец с траверсой происходит через специальный палец, который фиксируется болтовым соединением для предотвращения его выхода.

Наши специалисты всегда помогут и проконсультируют по производству траверс (включая Траверс ПМ 1023), монтажных полотенец и стропов СТП-ПМ. Для заказа и покупки достаточно позвонить в наш офис!

Вся информация, представленная на сайте, является демонстрационной и оставляя информацию о своих персональных данных, вы добровольно делаете их общедоступными.
Рекомендуем использовать обезличенные данные. Мы используем файлы cookie для вашего удобства пользования сайтом и повышения качества рекомендаций. Подробнее